液压卸货（huò）平台液压系统噪声是对工作环境的（de）一种污染，分机械噪声和流体噪声。

1、在液压卸货（huò）平台液压系统中，电动机、液压泵、液压马达等的转速都很高，如果它们的（de）转动部件不（bú）平衡就会产生（shēng）周期性（xìng）的不平衡力，引起转轴的弯（wān）曲振动，这种振（zhèn）动穿到油箱和管路（lù）时，会因共振而发出很（hěn）大（dà）的噪声，应对（duì）转子进行平（píng）衡试（shì）验且在产品（pǐn）设计时应注意防止其产生共振。

2、液压卸（xiè）货平（píng）台机械噪声还包（bāo）括机械零部（bù）件（jiàn）缺陷和装配不合格而引起的高频噪声，因此必须严格保（bǎo）证液压卸货平台制造（zào）和安装的质量（liàng），产品结构设计应科学合理。
3、在液压卸货平台液压系统噪声中，流体噪声占相（xiàng）当大的比例，这（zhè）种噪声是由于油液的流速、压力的突变、流量的周期性变化以及泵的困油气穴等原因引起的。以液压泵为例，在液压泵的吸油和压油循环中，产（chǎn）生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液（yè）压振动并经出油口传播至（zhì）整个液压系统。

4、液压卸货平台液压回（huí）路的管路和阀类元件（jiàn）对液压脉动（dòng）产品反射作用，在回路中产生波（bō）动，与泵发生共振产（chǎn）生噪声。开式液压系统中混（hún）入了大约5%的空气。当系统中的压力低于空气分离压时（shí），油中的气体（tǐ）就迅速（sù）地大量分离出来，形成气泡，当这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压（yā）冲击。

5、在设计液压卸货平台液压泵时，齿轮泵的齿轮模数应量取小值，齿轮取大数，卸荷槽的形状和尺寸要合理，以减小液压冲（chōng）击（jī）；柱塞泵的柱塞数的（de）确定应科学合理，并（bìng）在（zài）吸、压油配流盘上（shàng）对称的开出（chū）三（sān）角槽，以防柱塞泵困油；为防止空气混入，泵的吸油口应足够大，而（ér）且应没入（rù）油箱液面以下一定（dìng）深度，以防吸油后因液面下降而吸入空气，为减少液压冲（chōng）击，可以延长阀门关闭时间，并在易产生液压冲击的部位附近设置（zhì）蓄能器，以吸收压力波（bō）；另外，增大管径和使用软管，对减少和吸收液压卸货平台振动（dòng）都很有效。

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