液压式登车桥在（zài）使（shǐ）用过程中难免出现各（gè）种故障，常见的有液压（yā）式登车桥电机故障，造（zào）成电机故障原因主（zhǔ）要有接电源（yuán）方（fāng）面使电动机过热和超重负（fù）荷使电动机过热。

一（yī）、液压式登车桥接电源方面使电动机过热的原因：

1、电源电压过高时

当液压升降平台电源电压（yā）过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的（de）大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导（dǎo）致铁（tiě）心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此（cǐ），电源电压超过电（diàn）动机的（de）额定电压时，会使电（diàn）动机过热。

液压升（shēng）降平台接电源方（fāng）面（miàn）使电动机过热

2、电源电压过低时

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转（zhuǎn）子电流相应增大，定（dìng）子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增（zēng）大（dà），致（zhì）使定、转子绕组过热。

3、电源电压不对称

当（dāng）电源线一相断（duàn）路（lù）、保（bǎo）险（xiǎn）丝一相熔断，或闸刀起动设备（bèi）角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走（zǒu）单相，致使运行（háng）的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。

4、三相（xiàng）电源不平衡

当三相电源不平衡时，会（huì）使升降平台电（diàn）动机的三相电流不（bú）平衡，引（yǐn）起绕组过热（rè）。由（yóu）上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电（diàn）源方面的原因。确认电源方（fāng）面无问题后，再去考虑其（qí）他（tā）方面因素。

液压升降平台负载使（shǐ）电动机过热

二、液压式登车桥负载使电动机（jī）过（guò）热的原（yuán）因：

1、电（diàn）动机过载运行

当液压升降平台设备（bèi）不配套（tào），电动机的（de）负载功（gōng）率大于电（diàn）动机的额定功率（lǜ）时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸（xiè）。

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