在使用导轨式升降平台的时候遇到没有（yǒu）办法升降的情况出现就会很难受，也会特别的苦（kǔ）恼，尤其是（shì）紧急状况出现（xiàn）时遇到，真的就是也（yě）特别的难受了。

1.换向阀卡的过紧或者是内（nèi）泄，需要检查或者是更换阀（fá）组件。

2.导轨式升降机（jī）的油缸发生内泄，需要检查或者（zhě）更换油缸的组件。

3.溢流（liú）阀的压力调节不（bú）符合要求（qiú），将（jiāng）压力调整到要求值就好。

4.供油泵出（chū）现问题，需要检查或（huò）者更（gèng）换供油泵。

5.导轨式升降平台油量过少导致油面过低或者是进（jìn）油滤油器堵塞，注满油，及时的去清理滤油器。

6.电源没有（yǒu）接好，检（jiǎn）查工作指示灯是否工（gōng）作。

7.各个（gè）机构的制动器（qì）应该（gāi）经常进（jìn）行检查和调整制（zhì）动瓦及制动轮的间隙，以保证灵活可（kě）靠。在摩擦面禁止污物出现，有污物必须要（yào）用汽油或者稀料洗掉。

8.经常检查各个部分的连接情况，发现（xiàn）有松动应该加以拧紧。机体连接螺（luó）栓应（yīng）该在机体受（shòu）压是检查松紧度，所有的（de）连接稍（shāo）轴都必须要有开口销且张开（kāi）充分。

9.定期检查（chá）各个机构运转是都正常（cháng）运转，是否有噪音，如有故障发现，必须及时排除。

10.导轨式升降机安（ān）装（zhuāng）、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机（jī）构（gòu）减速（sù）器（qì）的中（zhōng）心线与齿轮中心线平行，其啮合面不得小于70%，啮合间隙要合适。

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